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      徐工機械搭載上柴動力9DF發動機迎接中馬“超級鐵路”工程嚴峻挑戰

      發布時間:2022-09-22 17:36來源:頂博電力 人氣:484次
      中馬“超級鐵路”工程是“一帶一路”的旗艦工程,這是中國鐵路標準首次進入馬來西亞。作為中馬兩國之間最大的經貿項目,馬東鐵路建成后將為東海岸三州帶來額外1.5%的經濟增長,成為中馬友好合作的標志性工程。

      中馬“超級鐵路”工程是“一帶一路”的旗艦工程,這是中國鐵路標準首次進入馬來西亞。作為中馬兩國之間最大的經貿項目,馬東鐵路建成后將為東海岸三州帶來額外1.5%的經濟增長,成為中馬友好合作的標志性工程。

       

      該鐵路項目的建設難度為業界所公認,鐵路全長600多公里,馬來西亞海岸線地質條件復雜、高鹽高濕,途徑森林、山地、河流等多種地形,嚴峻的環境挑戰和巨大時空跨度向徐工起重機和上柴動力提出嚴峻挑戰。自2018年批量進駐,近40臺搭載上柴動力9DF發動機徐工起重機輾轉隧道、橋梁、路基、涵洞等上百個建設點,搭載上柴動力的徐工起重機作為汽車進行轉移時速度快、馬力大;作為吊車進行工作時扭矩大、動力足,項目所需鋼筋、板梁、電機等重物全包攬,起吊、下沉、轉運等工況全覆蓋,被施工方盛贊為“超級設備”。

       

      上柴動力9DF發動機

      動力充沛

      扭矩最高可達40%

      功率覆蓋290-340Ps

      爬坡力可達45%

       

      可靠性高

      400Ps北美重型柴油機設計,實際應用功率余量大

      2000h的臺架可靠性和耐久試驗

      采用國際先進生產線和質量控制系統,產品一致性佳

      高溫、高寒、高原以及高粉塵等試驗,各類惡劣作業環境適應性突出

       

      節油低耗

      優化燃氣室和進氣道,采用低渦流比設計

      噴射壓力200MPa,燃燒更充分

      最低油耗195g/kw·h,平均油耗比同類產品低10%-15%

       

      環保性突出

      符合道路國六排放標準

       

      近年來,上柴動力不僅在國際項目上貢獻突出,在國內市場上更是廣受歡迎,作為上柴動力授權發電機OEM廠家,頂博系列上柴發電用配套動力有H、D、E、G、K、W等六大系列發動機,功率覆蓋50~1000KW,排放標準均達到國II、國III,具有優良的動力性、經濟性、穩定性、可靠性、可操作性、低廉的運行維護成本和全國連鎖的三包及配件供應服務的特點,如需采購上柴發電機,歡迎前來頂博電力實地參觀考察。

       

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