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      我國自主研發重型燃氫發動機——玉柴YCK16H在廣西玉林成功點火

      發布時間:2022-07-04 17:25來源:頂博電力 人氣:770次
      6月30日,玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽于廣西玉林為玉柴YCK16H燃氫發動機成功點火,這預示著自2021年12月,玉柴成功點火中國首臺面向城市客車、市政、環衛、物流配送領域的燃氫發動機YCK05H,帶動中國內燃機行業進入零碳能源動力系統賽道后,玉柴在零碳能源動力系統賽道上又邁出了堅實一步。

      630日,玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽于廣西玉林為玉柴YCK16H燃氫發動機成功點火,這預示著自202112月,玉柴成功點火中國首臺面向城市客車、市政、環衛、物流配送領域的燃氫發動機YCK05H,帶動中國內燃機行業進入零碳能源動力系統賽道后,玉柴在零碳能源動力系統賽道上又邁出了堅實一步。

      YCK16H是一款重型缸內直噴燃氫發動機,該款發動機排量達15.93升,最大馬力達560馬力,是目前我國自主研發的排量最大,馬力最大的燃氫發動機。近幾年,新能源領域發展非常迅猛,玉柴作為傳統動力的制造商,策略是主動擁抱新能源,突破新能源,為此玉柴建立了非常先進的多燃料發動機研發平臺,而燃氫發動機就是研發的最新成果。據悉,在該平臺上開發的天然氣發動機YCK15N已經完成了臺架測試和整車道路試驗,預計在2022年年底批量投產。

      此次點火的YCK16H采用了先進的燃料高壓共軌、高壓缸內直噴技術和雙流道增壓技術,可以按需求在缸內實現均質燃燒或者分層燃燒,動力性更強、熱效率更高、穩定性更好。該平臺對燃料純度的適應性高,可以適配灰氫、綠氫、甲醇在線制氫等多種途徑制備的燃料,依據用戶需求和燃料制、儲、運的基礎條件,可以自由組合燃料供給,是一種高適應性、靈活可控的零碳/低碳動力解決方案。為解決燃氫發動機升功率相對較小的問題,玉柴選擇了YC16H平臺,馬力更大,但比同類產品體積更小、重量更輕,可廣泛用于49T牽引車等重型商用車和分布式能源等場景。

      玉柴集團的多燃料發動機研發平臺,具備多種燃料研發的功能,燃料不僅可以是氫,還可以是天然氣,或者甲醇,氨等,相比較氫氣,氨燃料和甲醇制備成本更低、更易于儲存、應用十分廣泛、對環境影響小,這樣一來,未來在這個研發平臺上,就可能誕生更多的綠色發動機產品,為我國打造零碳排放內燃機奠定技術基礎。

       

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