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      加強柴油發電機管理是保證漁民安全出海的重要前提

      發布時間:2022-06-09 17:23來源:頂博電力 人氣:719次
      現代化的漁船廣泛采用先進的漁業機械和儀器裝備,而漁船上的柴油發電機?則是漁船出海的動力來源,目前作業漁船海區外延大,航程遠,對主機運行安全要求明顯提高,茫茫大海,一旦因機械方面的原因,導致漁船事故,這將嚴重威脅船上人員的生命和財產安全,因此加強柴油發電機管理是漁民出海非常重要的一個前提準備。

      柴油發電機

      現代化的漁船廣泛采用先進的漁業機械和儀器裝備,而漁船上的柴油發電機則是漁船出海的動力來源,目前作業漁船海區外延大,航程遠,對主機運行安全要求明顯提高,茫茫大海,一旦因機械方面的原因,導致漁船事故,這將嚴重威脅船上人員的生命和財產安全,因此加強柴油發電機管理是漁民出海非常重要的一個前提準備。

      1、柴油機起動前的準備工作

      打開冷水閥門,檢查海水冷卻系統主機柜的水是否充足;檢查柴油日用柜內是否有足夠的柴油,放掉沉淀物和殘水,打開油閥,打開潤滑油閥門,檢查油位是否達到要求;檢查蓄電池容量或壓縮空氣壓力是否足夠起動;檢查離合器和轉車裝置是否脫開;檢查軸系剎車有無障礙物,排除汽缸內的殘油、殘水。

      2、運行管理中值班人員應注意事項

      運行中值班人員應做到“勤聽、勤摸、勤檢查”,注意冷卻水、潤滑油的壓力,溫度和排氣溫度是否在規定范圍,檢查是否有不正?,F象和響聲,檢查油底殼潤滑油量并及時補充,檢查日用油柜存油是否充足,檢查機器各部是否有過熱或過冷現象,經常檢查各系統有無漏水、漏油、漏氣現象,檢查機艙與魚艙污水情況,及時迅速處理。無特殊情況不允許將負荷突然增加或卸去,以免損傷機器。值班人員應查看配電盤、發電機、壓縮機、空氣瓶、減壓閥、安全閥、加熱器、增壓器的工作狀況,按規定正確記錄機艙日志。

      3、起動及起動后應注意的事項

      電力起動每次按起動電鈕不超過10秒,間隔1分鐘。氣起動,要檢查冷壓力,要求1次起動成功,隨即關閉冷閥門。各油、水壓力表讀數是否正常,平穩柴油機轉動是否正常后,方可能知駕駛室活動船只。操縱柴油機應根據各儀表的壓力和溫度,逐步提高到正常運轉速度,由空負荷到全負荷一般不少于15分鐘。

      4、停船后注意事項

      停船時應慢慢降低轉速,然后卸去負荷。停船后立即關閉柴油機總閥、潤滑油閥、冷卻水閥、壓縮空氣閥等,關閉其他使用的開關。碼頭停泊期間,冬季每天需開暖機半小時以上,并適當充電,抽干艙底水,清除柴油機各處污垢。在正常狀態下停用時間較長,如不暖機,每天應轉車一次,并壓潤滑油1次。

      5、值班交接注意事項

      交班前應將人工加油處全部加好,并將艙內污水抽干,清潔機艙。交班時應將值班期間內主機及各部機體運轉情況,有無不正?,F象和修理調整事項交代清楚,無接班人員不能擅自離開工作崗位。

       

      柴油發電機是漁船的“心臟”,為保障漁船的安全,加強漁船柴油機的運行管理至關重要,希望以上內容對您有所幫助。

       

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